一是原则更规范。坚持公益属性，优化财政调节手段，调动公交企业积极性，激励实现“服务质量再提升，企业发展可持续”目标。二是补贴更科学。按运营里程补贴，每公里1.8元标准补贴，多方承担补贴资金；按线路培育补贴，合理新增线路，每车每年15-20万定额补贴，期限3年；按不可抗力损失补贴，针对不同因素，“一事一议”方式给予特殊补贴。三是主体更明确。市财政局负责督促辖区承担补贴金额，每半年进行拨付；市交通运输局负责基础数据系统，进行实时监管，保障数据真实；市国资委负责督促遂宁发展集团履行出资人职责，加强监督管理和考核；市公交公司担负主体责任，创新运营模式，提质增效。